Сделать детальную фотосъемку места ДТП, обзавестись контактами свидетелей, описать повреждения машины определенными терминами и корректно составить схему аварии — эксперты в сфере страхования рассказывают о том, на что нужно обратить внимание водителю при оформлении ДТП по «Европротоколу».

Эксперты Российского союза автостраховщиков (РСА) подготовили разъяснения для водителей, которые помогут им правильно оформить ДТП по «Европротоколу», не вызывая сотрудников Госавтоинспекции. По мнению представителей РСА, в связи со вступившими в силу поправками в закон об ОСАГО водителям необходима пошаговая инструкция для самостоятельного оформления дорожной аварии.

Специалисты напоминают, что «Европротокол» может быть составлен только при выполнении ряда условий.

Так, ДТП можно оформить без привлечения инспектора ГИБДД, если: нет пострадавших людей, в столкновении участвовало только два автомобиля, у водителей нет разногласий по поводу обстоятельств ДТП, оба водителя вписаны в полисы ОСАГО.

Если автомобиль одного или обоих водителей зарегистрирован не в России, то «Европротокол» можно оформить при наличии у них «Зеленой карты».

Шаг 1. Сфотографировать следы и последствия ДТП
Упрощенный порядок оформления ДТП будет действовать в России с 1 июля 2015 года
Медведев разрешил покидать место ДТП

Правительство внесло изменения в ПДД, направленные на упрощение оформления мелких аварий. Вскоре автомобилистам не нужно будет часами ждать инспектора... →

Прежде всего водитель должен постараться сохранить следы аварии и сопутствовавшие ей предметы на месте ДТП, сфотографировав общий план места аварии, следы от торможения на асфальте, обломки деталей автомобиля, обе машины со всех сторон и их номерные знаки, повреждения на автомобиле. Также эксперты РСА рекомендуют водителям сохранить запись видеорегистратора, если такое устройство установлено в автомобиле.

Шаг 2. Взять контакты у свидетелей

Прежде чем приступить к самостоятельному оформлению ДТП, стоит попросить свидетелей аварии оставить их контактные данные, если это возможно.

Шаг 3. Правильно заполнить извещение о ДТП

Оба водителя должны заполнить один бланк извещения о ДТП, который выдается в страховой компании вместе с полисом ОСАГО. Вносимая на лицевой стороне извещения информация должна четко отпечатываться на нижнем листке — для этого рекомендуется использовать шариковую ручку.

В пунктах извещения на лицевой стороне должна быть указана информация о месте, дате, времени ДТП, а также сведения об участниках аварии. Эксперты РСА обращают внимание на которые пункты извещения, с заполнением которых могут возникнуть трудности.

Так, в пункте №14 эксперты советуют максимально точно и кратко указать характер и перечень всех видимых повреждений деталей автомобиля. Также нужно проследить за тем, чтобы другой водитель не указал в извещении не относящиеся к данному ДТП повреждения деталей и элементов машины.
Оформлять ДТП при помощи системы ЭРА-ГЛОНАСС можно будет только с 2016 года
Европротокол отложили еще на два года

Самостоятельное оформление ДТП при помощи системы ЭРА-ГЛОНАСС передвинули на 2016 год. Страховщики обязаны будут принимать полученные от системы... →

Описывая повреждения детали машины, нужно указывать их характер такими словами, как царапина, вмятина, деформация, разрыв, трещина. О невидимых повреждениях беспокоиться не стоит: их выявят и опишут эксперты при осмотре машины.

Особое внимание стоит уделить пункту №17 — составлению схемы ДТП. На схеме обозначаются контуры проезжей части с указанием названий улиц, а также направление движения, конечное положение автомобилей после ДТП, дорожные знаки, указатели, светофоры, дорожная разметка, а кроме того, предметы, которые имеют отношение к данному ДТП.

После заполнения лицевой стороны извещения участники ДТП должны разделить бланк на два экземпляра. Эксперты предостерегают, что нужно проследить за тем, чтобы другой водитель подписал оба листа извещения с лицевой стороны (должен поставить две подписи — в пунктах 15 и 17), а не только тот экземпляр, который останется у него.

Оборотная сторона извещения заполняется каждым из водителей самостоятельно. Если не хватает места, можно дописать обстоятельства на листе бумаги. В таком случае на самом извещении необходимо сделать пометку «С приложением» и указать, к какому документу оно прилагается и кем составлено. В пустых графах извещения водителю стоит ставить длинные прочерки. Если бланк извещения оказался порван или трудночитаем, то придется заполнять новый.

Шаг 4. Передать документы в страховую компанию
Страховщики считают, что новое постановление правительства о выплатах по европротоколу нарушает закон об ОСАГО
Страховка от мошенников

В ближайшее время в России может резко вырасти количество случаев мошенничества с выплатами по ОСАГО. После того как с 1 октября в ряде регионов... →

После оформления документов о ДТП по «Европротоколу» каждый участник аварии должен в течение пяти дней направить страховщику свой экземпляр извещения о ДТП, вне зависимости от того, хочет ли он получить страховую выплату или нет. Нужно учитывать, что страховая компания может потребовать представить автомобиль для проведения осмотра: автовладелец обязан сделать это в течение пяти дней со дня получения такого требования.

Шаг 5. Когда можно начать ремонтировать машину

Согласно новым правилам, нельзя приступать к ремонту автомобиля поврежденного в ДТП автомобиля в течение 15 дней с момента аварии. Однако если есть необходимость произвести ремонт машины раньше, то обязательно нужно получить на это письменное согласие своей страховой компании.

Напомним, что согласно принятым недавно поправкам к закону об ОСАГО лимит выплат по «Европротоколу» был увеличен до 50 тыс. руб. по договорам ОСАГО, оформленным с 2 августа 2014 года. Для полисов, оформленных до 2 августа 2014 года, лимит выплаты остается прежним — 25 тыс. руб. При этом в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области лимит выплат по «Европротоколу» сейчас составляет 400 тыс. руб. Факт ДТП должен быть в том числе зафиксирован с помощью фото- или видеосъемки автомобилей. Кроме того, в страховую компанию необходимо будет предоставить данные о положении транспортных средств при ДТП, зафиксированные с применением технологий глобальных спутниковых навигационных систем.