Как сообщает «Коммерсант», Медведев поручил Минфину, властям Москвы и Московской области подготовить предложения по внесению поправок в законодательство, которые усилят контроль за соблюдением правил парковки. В частности, глава правительства предложил передать субъектам федерации «полномочия по контролю соблюдений правил остановки и стоянки с возможностью взимания административного штрафа». Соответствующие изменения должны быть внесены и в ПДД, «с целью определения различных условий пользования платной парковкой для различных категорий граждан».

Автором идеи выступили власти Москвы. В столице традиционно остро стоит вопрос свободного пространства, водители зачастую бросают свои машины, где придется, забивая пару крайних полос на дорогах. Активная работа по формированию единого парковочного пространства началась в прошлом году. Теперь в центре города (в районе Тверской) парковка на обочине платная. В текущем году платная зона расширится до пределов Садового кольца. Одновременно с этим власти города усиливают борьбу с нарушителями правил парковки. Штрафы в столице выросли до 3 тысяч рублей.

Несмотря на все предпринимаемые усилия, процесс идет недостаточно быстро, считают в мэрии. Сотрудников ГИБДД просто не хватает на всех нарушителей. С целью улучшения ситуации в конце прошлого года был подготовлен проект поправок в КоАП о передаче полномочий по администрированию штрафов в городские структуры. «Отсутствие штата сотрудников ГИБДД, адекватного масштабам таких правонарушений на территории Москвы и Санкт-Петербурга, недостаточность технической оснащенности и финансирования приводят к неудовлетворительной реализации норм административного законодательства», — говорится в пояснительной записке к документу. Помимо администрирования парковочных штрафов, Москва хочет самостоятельно вести дела о неуплате штрафов.

«С содержанием поручения мы ознакомились. Законопроекта, подготовленного правительством Москвы, пока не видели, и оценивать его сложно. Прецедентов по передаче подобных полномочий с федерального на региональный уровень пока не было», — прокомментировали изданию в ГИБДД.

«Премьер хочет использовать западный опыт в вопросе регулирования парковок. В Европе правила контролирует муниципальная полиция. Для ГИБДД в России контроль парковки не основная деятельность, от которой ведомство с облегчением избавится», — пояснил лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин, добавив, что в российских условиях к подобных проектам надо относиться с осторожностью. Ведь вместе с правом взимания штрафов за неправильную парковку, регионы могут получить и право самостоятельно определять размер штрафов за данное нарушение.